凈化工程無塵車間空調溫濕度計算的一般步驟
      1)根據(jù)工藝要求確定無塵車間的潔凈度等級，選擇氣流流型，并決定采用全室室空氣凈化還是局部空氣凈化。相對來說，非單向流和局部空氣凈化投資較小，應盡量避免采用全室空氣凈化。設置空氣凈化范圍的原則:
a.全室空氣凈化是采用集中凈化空調系統(tǒng)在整個房間內造成具有相同清吉凈度環(huán)境的凈化處理方式，這種方式適用于工藝設備高大，數(shù)量多，且室內要求相同潔凈度的場所。全室空氣凈化投資大、運行管理復雜、建設周期長，因此采用時必須謹慎，應盡量避免采用。
      b.局部空氣凈化是采用凈化空調器或局部凈化設備(如潔凈工作臺、棚式垂直層流單元、層流罩等),在一般空調環(huán)境中造成局部區(qū)域具有一定潔凈度環(huán)境的凈化處理方式。這種方式適用于生產批量較小或利用原有廠房進行技術改造的場合。
      c. 采用全室凈化與局部凈化相結合的凈化處理方式，既能保證室內具有一定潔凈度，又能在局部區(qū)域實現(xiàn)高潔凈度環(huán)境，從而達到滿足生產對高潔凈度環(huán)境的要求和節(jié)約能源的雙重目的。
      2)計算新風量，取下列兩項中的大者:
      a.補償室內排風量和保持室內正壓值所需新鮮空氣量之和。b.保證供給潔凈室內的新鮮空氣量不小于40m2/(h.人)。3
      3)計算無塵車間的冷、熱和濕負荷。
      4)計算送風量，取下列三項中的最大值:

a.為保證空氣潔凈度等級的送風量。
      b.根據(jù)冷、熱和濕負荷計算確定的送風量。

c. 向無塵車間內供給的新風量。
      5)根據(jù)送風量，冷熱負荷和選擇的氣流組織形式，計算氣流組織各參數(shù)。
租費求病氣通組計時確定的選風是差及室內外計算參數(shù)x上確定各狀態(tài)點，計算空調器處理風量及無塵車間循環(huán)風量。
      8)計算總的冷、熱負荷，選擇空氣處理設備。

9)校核無塵車間內的微粒濃度和細菌濃度。
      室內的溫度和濕度
       無塵車間內的溫濕度應滿足以下要求:
量度范國可多見表5.4無種辣要求時，視制有應生產不限2)工藝要求。我國CMP規(guī)定:清凈室1)舒適性要求。室內的溫濕度要滿足工作人員(區(qū))的溫度和相對濕的舒適性要求。濕度應與藥品生產工藝要產品、物品以及生產工藝、工序，對生產環(huán)境溫度、濕度的要求各不相同，有的需要恒溫恒濕環(huán)境，通常溫度波動范圍不超過+0.5C,濕度波動范圍不超過+5%。不同行業(yè)各工藝對溫度、濕度的要求可查閱相關資料。
      無塵車間負荷計算
      無塵車間空調負荷包括夏季的空調冷負荷和冬季的空調熱負荷，冷、熱負荷的計算方法在有關的空調設計手冊中有詳細介紹，這里不再贅述。凈化空調的空調負荷的計算可采用冷負荷系數(shù)法?？照{冷負荷包括圍護結構傳熱形式的冷負荷(含日射得熱)和室內工藝設備(含循環(huán)風機、凈化設備內的風機等)、人員、照明等形成的負荷。對凈化空調系統(tǒng)而言，還包括新風負荷和二次加熱負荷。
      無塵車間的冷負荷與一般建筑物不同， 有其特殊性。一般情況下，潔凈室處于內區(qū)，圍護結構引起的冷負荷可按穩(wěn)定傳熱計算。對于正壓潔凈室，不考慮冷風滲透引起的熱負荷，但應考慮局部排風引起的補風負荷(包含在新風負荷中)。
      一般來說，對一些高級別的潔凈室，室內工藝設備的散熱負荷和設備排風所引起的新風負荷占主要部分，其次是空調系統(tǒng)中循環(huán)風機的動力負荷，圍護結構傳熱、照明、人體散熱等傳統(tǒng)的空調負荷只占總負荷的10%左右。根據(jù)業(yè)主或工藝設計方提出的設備清單，并考慮一定的負荷系數(shù)和設備運行系數(shù)以及設備的冷卻水和排風所帶走的熱量，就可以計算出工藝設備的空調負荷。
      由于高級別凈化車間的潔凈區(qū)一般布置在建筑物的中央部位，因此區(qū)內只存在冷負荷，在正常運行狀態(tài)下，潔凈區(qū)長期供冷。由于室內負荷的主要部分是工藝設備負荷，因此當工藝設備剛起動時，室內沒有設備負荷，和正常運行時有很大的不同，不但供冷量差別很大，而且在特定的氣候條件下，有可能剛起動時出現(xiàn)供熱狀態(tài)，然后再逐步切換到正常運行的供冷狀態(tài)。在這種情況下，對凈化廠房的空調系統(tǒng)設置兩套可以方便轉換的工作模式是必需的，即“起動狀態(tài)”和“運行狀態(tài)”，并考慮起動狀態(tài)的熱負荷。
      有些情況下，需要首先知道設備容量的大小，并對造價進行估算，若是不具備冷負荷計算條件，就要對冷負荷進行估算。